Primeiras impressões: Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

O mesmo frio na barriga da descida de um carrinho de montanha-russa é o que se sente ao pisar fundo pela primeira vez no acelerador do Mercedes-Benz SLS AMG Roadster. O conversível traz o vento no rosto e o motor 6.3 V8 de 571 cv de potência e 66,2 kgfm de torque como apelos para clientes da marca alemã desembolsarem US$ 515 mil aqui no Brasil.

O superesportivo chega à rede de concessionárias em janeiro e, ao lado do irmão SLS AMG Coupé (US$ 490 mil) – equipado com o mesmo motor, mas tendo como diferencial as famosas portas “asas de gaivota” —, irá disputar espaço diretamente com o concorrente Audi RS8 Spyder. De acordo com o gerente sênior de vendas de automóveis da Mercedes-Benz, Dirlei Dias, a meta é incrementar a linha AMG no país, trazendo carros com visuais mais jovens e esportivos.

“É um cliente movido pela emoção da novidade”, afirma. No Brasil, a Mercedes já disponibiliza 15 diferentes versões AMG, sendo que a mais vendida é a da Classe C. “Cerca de 4% das vendas de carros da Mercedes-Benz no Brasil são de modelos com a assinatura AMG”. A AMG nasceu em 1967, como uma preparadora de carros. A primeira parceria com a Daimler-Benz aconteceu em 1993, com o Mercedes-Benz C36. Somente em 1999 a empresa foi incorporada ao grupo Daimler como uma marca.

Na pista
O G1 conferiu o SLS AMG Roadster antes da estreia no Brasil em um teste organizado pela montadora no autódromo do ECPA em Piracicaba, no interior de São Paulo. A proposta foi testar a aceleração e a dirigibilidade do modelo. Para um carro que acelera de 0 a 100 km/h em 3,8, passar os 150 km/h em uma distância de cerca de 200 metros foi fácil, basta afundar o pé no pedal e manter o braço firme no volante que, aliás, em nenhum momento titubeou.

A velocidade máxima é limitada eletronicamente pela fabricante a 317 km/h, por questão de segurança.

A transmissão esportiva AMG SPEEDSHIFT DCT com sete velocidades permite mudanças rápidas sem queda na força de tração, em apenas 100 milésimos de segundo. Em outras palavras, você não sente as trocas. O motorista pode optar entre quatro modos: "C" (Eficiência Controlada), "S" (Sport), "S+" (Sport plus) ou "M" (manual). Nos modos Sport, Sport plus e manual, a função de dupla embreagem nas reduções é ativada.

Mais impressionante do que sentir o corpo colando no banco foi conferir a frenagem do modelo de 1.660 kg (em ordem de marcha). “Sem esforço” o carro para rapidamente ao pisar firme no pedal do freio. Ao acelerar nas curvas, ele passa confiança - ao motorista: o passageiro pode ficar impressionado com entradas rápidas em curvas fechadas. Isso porque somente quem está ao volante “sente” a ação do avançado sistema de estabilidade. Raras são as cantadas de pneus.

SLS AMG Roadster tem capota que abre e fecha em 11 segundos (Foto: Malagrine/Divulgação)

O SLS AMG vem de série com ESP de três estágios, permitindo que o condutor escolha entre os modos "ESP ON", "ESP SPORT" e "ESP OFF" por um botão. No modo "ESP OFF", o acionamento do pedal do freio ativa as funções normais do sistema de segurança. O controle de deslizamento ASR fica ativo nas três opções do ESP.

Apesar dos seus 4,63 m de comprimento e 2,07 m de largura, a dirigibilidade do carro é similar a de um compacto. As manobras são feitas tranquilamente. Para aumentar o conforto, a Mercedes-Benz optou pela direção por coroa e pinhão, que traz maior precisão.

Interior do SLS Roadster é inspirado em aviões
(Foto: Divulgação)

Um carro para o fim de semanaDesenvolvido totalmente pela AMG, os traços definidos pela divisão do grupo Daimler não poderia ser menos esportivo. Assim como a versão cupê, o SLS Roadster foi inspirado nos aviões. Bonito de capota aberta ou fechada, o carro se destaca pelo longo capô, o habitáculo posicionado bem atrás, uma traseira curta e a larga grade do radiador. Linhas que remetem ao 300 SL Roadster, um clássico dos anos 1950.

Já o interior remete a uma cabine de comando de uma aeronave. Os elementos estilísticos incluem o painel em formato de asa e as saídas de ar com persianas ajustáveis em forma de cruz, lembrando os motores a jato. O console central de metal sólido fosco e a nova alavanca de câmbio no formato de acelerador de avião também têm inspiração aeronáutica.

Como equacionar design com funcionalidade é uma meta difícil, os traços do conversível prejudica de certa forma a visibilidade e a praticidade, o que o torna inviável para pegar o trânsito das grandes cidades. Desviar de obstáculos como motocicletas, valetas, buracos, faixas estreitas e manobrar em vagas pequenas – inclusive as de shoppings — vão “cansar a beleza” de quem está no comando de um carro tão esportivo.

SLS Roadster chega para ampliar mercado da ANG no Brasil (Foto: Malagrine/Divulgação)

Para quem pode bancar, o novo modelo da AMG é ideal para ser o carro de fim de semana, para pegar estradas e sentir, de verdade, as qualidades do carro.

SLS Roadster X SLS Coupé
Na pista, o G1 pôde comparar também o desempenho do conversível com o do SLS AMG Coupé. Os dois vêm com o mesmo pacote de equipamentos, que inclui bancos especiais esportivos, rodas de 19’’ (na frente) e 20’’ (atrás), volante AMG Performance Studio, painel de instrumentos com Racetimer (contagem de voltas), conectividade via Bluetooth para telefone celular, sistema de som Bang & Olufsen Beosound AMG com 11 alto-falantes e 1.000 watts, sistema leitor de DVD (Vídeo/MP3) e DVD changer para seis discos.

Aliás, quem quiser menos itens ou mais e até mesmo cores diferenciadas pode customizar o carro por meio de encomenda. Para isso, terá de esperar cerca de seis meses para o carro chegar. O acréscimo de opções ao carro pode custar entre US$ 30 mil e US$ 80 mil.

SLS Roadster (acima) e SLS Coupé: dois estilos esportivos (Foto: Malagrine/Divulgação)

O que os difere é a capota de tecido, no caso do Roadster — que pode ser aberta e fechada com o carro em movimento a até 50 km/h em 11 segundos —, e as portas asas de gaivota. Pela praticidade, o conversível é mais vantajosa, mas as portas do Coupé têm um grande apelo estético. Tanto é que a Mercedes-benz acredita que o mix de vendas dos dois carros seja 70% Coupé e 30% Roadster. De maio de 2010, quando o SLS Coupé foi lançado, até agora foram vendidas 130 unidades, sendo que 70 apenas em 2011.

Modelo é inspirado nas linhas de aviões (Foto: Divulgação)

Como gosto é algo muito particular, vamos ao desempenho. Para quem tem acesso a pistas particulares e gosta de “brincar de correr”, a versão das asas de gaivota é a ideal. Apesar do incômodo para entrar e sair do carro baixo sem bater a cabeça na porta, ele tem o centro de gravidade mais baixo, a suspensão mais dura e a direção mais “molenga”, o que ajuda a brincar nas curvas.

Contudo, quem prefere um bom passeio vai dar preferência ao Roadster. Ele tem uma “pegada” na condução bem mais confortável e a posição de dirigir melhor. Sem contar o clássico estilo dos cabelos ao vento.

SLS AMG Roadster acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos (Foto: Malagrine/Divulgação)

Mortes em atentados suicidas na capital da Síria passam de 40

O número de mortes provocadas por atentados suicidas com carros-bomba nesta sexta (23) em Damasco, capital da Síria, já passaram de 40, segundo informou uma fonte militar do país. A mesma fonte informou que mais de cem pessoas ficaram feridas.

Suicidas detonaram carros-bomba em duas sedes diferentes dos serviços de segurança e inteligência em Damasco, informou mais cedo a rede de televisão pública da Síria.

A fonte militar pediu anonimato porque não estava autorizada a dar declarações oficiais. O militar também se recusou a falar quantas vítimas fatais eram civis e quantas eram militares.

Homens carregam o corpo de uma vítima de atentado em Damasco (Foto: AFP/TV síria)

"Vários soldados e um número elevado de civis morreram nos dois ataques realizados por suicidas ocm carros repletos de explosivos contra bases da Segurança do Estado e outros escritórios dos serviços de segurança", informou a televisão síria.

A TV pública síria atribuiu a autoria dos ataques à rede islamita al-Qaeda. "Os primeiros elementos da investigação conduzem a responsabilidade à Al-Qaeda", indicou a televisão.

Os dois atentados ocorreram no bairro Kafar Susé, indicaram testemunhas.

Um automóvel tentou forçar a entrada da sede da segurança do Estado e outro explodiu em frente a um edifício dos serviços de segurança no mesmo bairro, indicou uma das testemunhas.

Estes atentados, sem precedentes desde os confrontos entre o regime de Hafez al-Assad e a Irmandade Muçulmana, nos anos oitenta, ocorreram um dia após a chegada a Damasco de uma missão encarregada de preparar a chegada de observadores da Liga Árabe após meses de protestos contra o governo de Bashar al-Assad (filho de Hafez), que deixaram milhares de mortos.

Já ativistas de oposição dizem que os ataques foram forjados pelo próprio governo para influenciar a percepção de observadores da Liga Árabe no país e convencê-los de que extremistas operam no país.

O governo sírio argumenta que a onda de protestos que toma o país desde março é causada por "terroristas armados" financiados no exterior.

Omar Idilbi, integrante do Conselho Nacional Sírio, a principal coalizão de oposição, disse à agência AP que os atentados desta sexta são 'muito misteriosas por terem ocorrido em áreas fortemente protegidas que são difíceis de serem penetradas por carros'.

Sírios inspecionam a carcaça de um carro queimado no local de uma explosão (Foto: AFP/TV síria)

Moradores relatam perdas durante incêndio em favela de SP

Sob sol intenso, os moradores que ficaram desabrigados após o incêndio da Favela do Moinho, na região de Campos Elíseos, no Centro de São Paulo, se reuniam em frente a uma creche para pegar água e alimentos na manhã desta sexta-feira (23). Entre eles, os relatos de quem perdeu tudo em meio às chamas estão por toda parte.

A auxiliar de serviços gerais Eliene Maria de Jesus, de 38 anos, morava com cinco filhos e um neto em um barraco que ficou completamente destruído. “O meu foi um dos primeiros a ser queimados. A roupinha nova que meus filhos iam usar no fim de ano vão fazer falta, mas eu sinto muito pelas vidas que se perderam”, disse enquanto esperava para pegar um copo d´água. Ela estava em casa na hora do incêndio, mas ainda assim não conseguiu recuperar nada. Eliene não quer ir para albergue. “Ficar em albergue é como ficar na rua. Morar em situação ruim a gente já morava, mas é melhor do que ficar na rua. A gente precisa é de uma moradia.”

A dona de casa Maria Helena Jesus dos Santos, 45 anos, conseguiu sair ilesa do incêndio junto com os cinco filhos, a neta e a nora. Ela passou a noite no galpão da escola de samba 1ª da Aclimação, que fica próxima a uma das linhas da CPTM. “Meu filho faz aniversário hoje e tinha me pedido uma festa de aniversário”. Em casa, ela fazia marmitas para vender. “Eu não tenho marido, preciso me virar, mas fiquei sem casa, sem roupa e sem ter como trabalhar”, afirmou.

“Eu estou um pouquinho triste. Queimou a minha roupa, minha bicicletinha, os copos, os pratos”, contou Amanda Teixeira da Silva, de 6 anos. A mãe dela, Maria Teixeira dos Santos, de 44 anos, pediu abrigo a uma amiga. “Esse Natal vai ser triste”, disse.

Amanda e a mãe, Maria, perderam pertences no
incêndio (Foto: Letícia Macedo/G1)

Muitos voluntários estiveram na favela nesta manhã. O coronel Jair Paca de Lima, responsável pela Defesa Civil do município, esteve na Favela do Moinho e descartou a interdição de barracos em um primeiro momento. Um abrigo na Rua Anhanguera, no Centro, recebeu durante a noite apenas 24 pessoas, segundo a Defesa Civil. No total, 380 famílias ficaram desabrigadas.

O coronel afirmou que o prédio onde começou o incêndio está com a estrutura comprometida e corre risco de desabamento. Ele será vistoriado posteriormente.

Por volta das 11h30, no local acontecia uma reunião de lideranças locais com autoridades da Prefeitura, de acordo com moradores. A entrada da reportagem do G1 não foi autorizada.

Buscas 
Nesta manhã, o Corpo de Bombeiros encontrou o corpo da segunda vítima do incêndio no segundo andar do prédio. Os bombeiros davam prosseguimento ao rescaldo, porque ainda havia fumaça e pequenos focos na região. Um levantamento detalhado de todos os andares do prédio era feito por 33 homens e três cães farejadores. “Estamos fazendo as buscas para sairmos daqui com 100% de certeza de que não resta nenhum corpo”, afirmou o comandante.

Em algumas partes do prédio, que ainda estavam muito quentes nesta manhã, os cães farejadores não conseguem caminhar e para fazer a vistoria. Duas pessoas morreram e quatro ficaram feridas - entre elas um bombeiro.

Paralisação não afeta voos nos aeroportos do país, diz Infraero

O movimento nos aeroportos nesta sexta-feira (23) é tranquilo, segundo a Infraero.

Até meio-dia, dos 1.235 voos domésticos, 120 (9,7 %) apresentaram atraso e 35 (3 %) foram cancelados.

Dos 94 voos internacionais, 12 (12,8 %) tiveram atraso e 4 (4,3 %) tiveram cancelamento.

Aeroviários (trabalhadores das companhias aéreas em solo) de cinco aeroportos brasileiros decidiram paralisar as atividades no final da tarde desta quinta-feira (22), segundo informações do Sindicato Nacional dos Aeroviários.

A paralisação, de acordo com a entidade, afeta os aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, Fortaleza, Salvador, Brasília e Confins (Belo Horizonte). O sindicato afirma que a manifestação é organizada pelos próprios aeroviários, independente da entidade.

Também nesta quinta, os sindicatos dos aeronautas (funcionários em voos) filiados à Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac/CUT) decidiram em assembleias aceitar a proposta de reajuste salarial de 6,5% e 10% de alta nos pisos, apresentada pelo Snea. Com isso, a greve programada para ter início às 23h desta quinta foi cancelada.

Inicialmente, eles pediam um reajuste salarial de 10%. No decorrer das negociações, entretanto, ambas as categorias concordaram que poderiam baixar o pedido para um reajuste de 7%, desde que o vale refeição e a cesta básica fossem reajustados em 10% (o que as companhias aéreas concordaram). O que emperrou as tratativas foi que depois as empresas aéreas aceitaram somente um reajuste de 6,17% - relativo à variação do INPC - uma diferença de 0,83%.

De acordo com Uébio José da Silva, presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Aéreos, os aeronautas do município de São Paulo, da base da Força Sindical, também não entrarão em greve.

Reunião no TRT entre aeroviários de SP e empresas terminou sem acordo (Foto: Darlan Alvarenga/G1)

POLÍCIA MILITAR DESARTICULA QUADRILHA DE ARROBADORES DE ESTABELECIMENTOS COMERCIAIS DE PATOS

A Polícia Militar da cidade de Patos desarticulou uma quadrilha composta por aproximadamente 07 (sete) elementos na madrugada desta quinta-feira (22) por volta de 01h:55m. 05 (cinco) acusados de fazer parte do bando foram presos, outros dois ou mais fugiram.

Conforme informações do cabo J. Carlos que comandou a equipe de Guarnição que prendeu os meliantes, a operação foi designada com êxito, graças a um telefonema anônimo o qual uma pessoa afirmou ter visto dois elementos tentando arrombar o Pag Fácil da Rua do Prado proximidades da saída para Piancó.

Com base nas informações fornecidas pela testemunha oculta e enviadas pelo COPOM a Guarnição plantonista, a viatura se dirigiu em alta velocidade para o local e conseguiu abordar dois homens com ferramentas especiais tentando arrombar o estabelecimento.

Ao mobilizar os dois acusados os policias perceberam que um veículo Gol de cor vermelha, que estava estacionado pelas imediações, saiu do local e alta velocidade e fugiu. Os policias disseram que ele dava cobertura aos dois meliantes.

Após serem presos os dois elementos entregaram os demais comparsas. Foram presos e conduzidos a delegacia: Mairton César Paiva de Oliveira, 20 anos; Jamile Justino de Morais (grávida) 20 anos; Ricardo Alves de Sousa 28 anos; Paulo Augusto Rosa de Jesus 30 anos (natural de São Paulo) e Sandro Romero de Oliveira de 43 anos de idade. Esse último com mandado de prisão expedido por uma das Comarcas do estado da Bahia.

Conforme J. Carlos existem suspeitas de participação dos elementos em vários arrombamentos e assaltos registrados a Agências Bancárias e Casas Lotéricas de Patos e da região. Com eles a polícia apreendeu vasto material em ferramenta para a prática ilícita, entre alicates de corte (troques), Pé de Cabras, alicates, Chaves de Fenda, parafuseira automática, a quantia de pouco mais de R$ 1.240,00 (hum mil duzentos e quarenta reais), etc. Além do mais, os policiais apreenderam dois carros. Um Corsa Sedam Classic, placas DEY - 6497 - Campina Grande - PB e um Siena com placas NMH - 8305 de Maceió - AL (Alagoas), ambos de cor preta.

A polícia agora tenta localizar o restante dos acusados que faz parte da quadrilha, porém até agora nenhuma informação a respeito do paradeiro deles.

Mário Frade/Fotos: Portalpatos